RC Atölyesi
Motor✓ Çözüldü
Arrma Granite

Motor kablosu sürekli lehiminden ayrılıyor

Kobal
Kobal🔧Teknisyen

8 gün önce sordu

Sorun

sa arkadaşlar iki kez yeniden lehimledim ama her seferinde lehim kendiliğinden eriyip ayrılıyor. Araç stok halde hiç tamir görmedi arrma granite 3s blx 3s pille kullanıyorum sıkışma da yok ısınma felanda yok ama çözemedik yani ne yapabilirim acil destek olur musunuz

8 Yanıt

MustafaCetinkaya
MustafaCetinkaya8 gün önce
🔩Çırak✓ Kabul edilen yanıt

Lehim teli ve havyanızdan kaynaklı olabilir mi? Güzel yapılan bir lehim olursa kablo kolar lehim kopmaz. Soğuk lehim kaynaklı olabilir.

Cnbz
Cnbz8 gün önce
🏆Atölye Efsanesi

Eğer motoru ESC'den sık sık sökmüyorsanız, aradaki bullet konnektörleri tamamen iptal edip ESC kablosunu doğrudan motor kablosuna (Lap Joint / Western Union lehim) lehimleyip üzerine makaron çekebilirsiniz. Aradaki konnektör direnç noktası ortadan kalkacağı için erime riski %0'a düşer.

Kobal
Kobal8 gün önce
🔧Teknisyen

@MustafaCetinkaya tanıdık bir televizyon tamircisi var bizim burada ona götürüp birde onun lehimlemesini isteyeceğim sorun bende mi dediğiniz gibi bende sorun olabilir

TalhaSuperr
TalhaSuperr8 gün önce
🛠️Usta

Lehim paspasi kullanarak tekrar lehimleyin derim çatlak lehim riski en aza iner

TalhaSuperr
TalhaSuperr8 gün önce
🛠️Usta

Düzelteyim paspasi diye düzeltmiş klavye pastasi

Y
YunusKarakurt7 gün önce
🔩Çırak

Kurtel Lehim Kullanırsan bu sorunu yaşamazsın diye düşünüyorum.. lehim kalitesi özellikle PİL, ESC ve Motor için çok önemli...

Kobal
Kobal6 gün önce
🔧Teknisyen

@Cnbz @MustafaCetinkaya @TalhaSuperr @YunusKarakurt çok teşekkürler hepinize ben yoğunluktan yazamadım bizim buradaki tv tamircisi abimiz halletti benim lehim çöpmüş 😃😃😃

Rhmynk42
Rhmynk425 gün önce
🛠️Usta

ARRMA Granite 3S BLX tamamen stok, 3S LiPo ile kullanılıyor; sıkışma yok, belirgin ısınma yok ve lehim bağlantısı iki kez yenilenmesine rağmen tekrar kendiliğinden eriyip ayrılıyor.

Burada önemli bir ayrıntı var: Lehim kendi kendine eriyorsa bağlantı noktasında normalden fazla sıcaklık oluşuyor olabilir. Motor veya ESC dışarıdan sıcak görünmese bile bağlantı noktasında yüksek direnç ya da yüksek akım kaynaklı ısınma olabilir.

Bence doğrudan ESC'yi değiştirmeden önce şu ihtimalleri inceleyelim.

Muhtemel nedenler

Soğuk lehim: Lehim kabloya ve konnektöre tam tutunmamış olabilir.

Yüksek direnç: Kablo veya konnektör temas yüzeyi zayıfsa lokal ısınma yapabilir.

Yetersiz lehim kapasitesi: Kullanılan lehimin erime sıcaklığı düşük olabilir.

ESC veya motor tarafında aşırı akım: Araç stok olsa bile ESC veya motor kaynaklı bir sorun olabilir.

Konnektör hasarı: Dişi veya erkek konnektör gevşemiş, oksitlenmiş ya da temas yüzeyi bozulmuş olabilir.

Bir yanıt bırak

Editör yükleniyor...