Servo en sonda kilitleniyor kapat aç yapınca düzeliyor
8 gün önce sordu
Sorun
Araçta stock spektrum s665 20kg servo var direksiyon açı ayarı maksimumun bi altında. Aracı aldığım ilk günden beri direksiyonu bi yöne sonuna kadar çevirip bekletince kilitleniyor. Mesela sağ doğru sıfır çizerken 6 saniye tutarsam bişey olmuyor geri düzeliyor ama 7 saniye olursa kilitleniyor ve elimle düzeltmeye çalışınca servo kuvvet uygulayıp geri oraya dönmeye çalışıyor aracı kapat aç yapınca düzeliyor. Yapmak istediğimde olmadığı için, nadir ve kafasına göre yaptığından hangi yöne oluyor deneyemedim
Not:
Aracın tekerlerinin düz bakması için steering trimin 45 derece solda durması gerekiyor servo kolu düz değil söküp geri düz takmaya çalıştım ama dişlerin sayısı, mesafesinden dolayı düz olmadı rot kollarından bütün ayarları sıfırlayıp düzlemem mi gerekiyor kilitlenmeye steering trim sebep oluyor olabilir mi?
5 Yanıt
Emin değilim ancak belki servonun motoru bahsettiginiz süre aynı acida kalınca ısınıp kitleniyordur
Hocam tekerleri düzlemek için trimle oynamak yerine rot kollarının boyunu uzatıp kısaltsan mekanik olarak düzelir diye düşünüyorum bende çok emin değilim detaylı bakmak gerek tavsiyem bu
enin olası nedenleri
1. Servo aşırı yüklenmesi
Direksiyon son noktaya geldiğinde servo hâlâ dönmeye çalışıyor olabilir. Motor zorlanır, akım yükselir ve servo elektroniği korumaya geçebilir.
2. EPA / direksiyon açı sınırı
Servo, mekanik olarak ulaşabileceği sınırın ötesine komut alıyor olabilir. Özellikle trim ayarının 45 derece solda olması bu ihtimali güçlendiriyor.
3. Direksiyon mekanizmasında sıkışma
Rot kolları, servo saver, direksiyon bağlantıları veya tekerlek açıları bir noktada mekanik sınır oluşturuyor olabilir.
4. Servo elektronik arızası
Servo içindeki kontrol devresi veya konum algılayıcısı hatalı çalışıyor olabilir. Özellikle kapatıp açınca normale dönmesi bu ihtimali de düşündürüyor.
Bir yanıt bırak
Kumandadaki Steering Trim ayarını tam ortaya (0 konumuna) getirin.
Kumanda ve araç açıkken (servo nötr/merkez konumundayken) servo kolunu (horn) sökün .
Servo kolunu mekanik olarak olabildiğince 90 derece dik açıyla tekrar takın.
Eğer dişi tam tutmuyorsa ve hafif açılı kalıyorsa, düzeltmeyi kumandadan değil rot kollarının (turnbuckle) boyunu uzatıp kısaltarak yapın.
Tekerlekleri aks mekaniği ve rotlardan tam düz konuma getirin .Direksiyonu sağa ve sola tam çevirdiğinizde servonun aks mekanizmasını son noktada sıkıştırmadığından emin olun.
Eğer servo mekanik limite dayanıp "bızzz" diye zorlanma sesi çıkarıyorsa kumandadan Steering Dual Rate (D/R) / Travel limitini birkaç tık daha düşürün.
Bu mekanik sıfırlama yapıldıktan sonra servo son noktada sıkışıp aşırı akım çekmeyecek ve kilitlenme sorunu tamamen ortadan kalkacaktır.