Sorun
Ağır torklu büyük ölçekli bir araçta, ani gazlamalarda veya kalkışta arka difransiyel pinion dişlisi ile ring gear arasındaki boşluk (backlash) ideal ayarda olmasına rağmen dişli sıyırma problemi tekrarlanıyor. Şasi esnemesinden kaynaklanan bu hizalama kaçıklığını minimum maliyetle ve porselen/alüminyum yatak takviyesi yapmadan nasıl absorbe ediyorsunuz?
1 Yanıt
Bir yanıt bırak
Şahsi fikrim diferansiyel yatağını sağlamlaştırıp ani gazlamalarda yükü azaltmak lazım bir de pinyon ve ring gear hizasını yük altındayken kontrol etmek lazım