Hpi vorza pinyon ve spur yükseltme ?

HPI Vorza Flux'ta stok motor ve ESC ile 6S LiPo kullanırken pinyon ve spur büyütmek mümkün. Ancak burada önemli bir ayrıntı var: Dişli oranını uzattıkça aracın son hızı artar ama motor ve ESC üzerindeki yük de artar.

Özellikle Vorza gibi 1/8 ölçekli, güçlü ve ağır bir araçta yanlış dişli seçimi motorun aşırı ısınmasına, ESC'nin termal korumaya girmesine ve hatta elektroniklerin zarar görmesine neden olabilir.

Ben olsam doğrudan en büyük pinyona geçmezdim.

1. Pinyon ve spur ne kadar büyütülebilir?

Benim önerim kademeli ilerlemek:

Değişiklik Etkisi

Pinyon +1 diş Yaklaşık %5-6 hız artışı

Pinyon +2 diş Yaklaşık %11 hız artışı

Pinyon +3 diş Yaklaşık %17 hız artışı

Spur küçültme Hız artışı, tork azalması

Bunlar örnek olarak 18 diş pinyon üzerinden hesaplanmıştır. Gerçek oran mevcut diş sayısına bağlıdır.

2. Isınma ve yanma riski

Motor: Dişli büyüdükçe daha fazla yük altında çalışır.

ESC: Yüksek akım çekilmesi nedeniyle ısınabilir.

LiPo: Daha fazla akım talebi oluşabilir.

Diferansiyel ve aktarma: Dişli ve aktarma organlarına binen yük artabilir.

Ben şu sıcaklıkları hedeflerdim:

Parça Hedef sıcaklık

Motor 60-75 °C

ESC 60-70 °C

LiPo Mümkün olduğunca serin

Motor 80 °C'ye yaklaşıyorsa denemeyi bırakıp dişli oranını küçültürdüm. Sıcaklığı motorun dışından ölçmek, sargı sıcaklığını tam göstermez.

Teşekkürler