Keskin dönüşlerde araç zorlanıyor, sanki diferansiyel kilitli gibi

Keskin dönüşte hissedilen bu direnç genelde diferansiyelin fazla sıkı monte edilmesinden veya içindeki dişlilerin gres kuruyup birbirine yapışmasından kaynaklanır, sağlıklı bir diferansiyel dönüşte tekerleklerin farklı hızda dönmesine izin vermelidir. Diferansiyeli sökebiliyorsan içini temizleyip taze, doğru viskozitede diferansiyel yağıyla yeniden doldur, kapak vidalarını çok sıkmadan, dişliler serbest dönene kadar kademeli sıkıştır. 4WD sistemlerde merkez diferansiyelin de aynı şekilde kontrol edilmesi gerekir.