Sorun
Yakıtlı (Nitro/Gazolin) bir şasiyi Brushless (elektrikli) sisteme dönüştürürken tork ve dişli (pinion/spur) oranlarını ayarlarken en çok nelere dikkat ediyorsunuz?
1 Yanıt
Bir yanıt bırak
Sorun
Yakıtlı (Nitro/Gazolin) bir şasiyi Brushless (elektrikli) sisteme dönüştürürken tork ve dişli (pinion/spur) oranlarını ayarlarken en çok nelere dikkat ediyorsunuz?
Bir yanıt bırak
Nitro yakitli araclarin elektrikliye donusumu pek saglikli olmuyor supurda vanvey rulman var sabit supur icin 47t yeterli olur ama onroad araclar icin gwcerli 15t pinyon uyumlu olur onroad araclar icin