Kanat bağlantı pimi (wing rod) sert inişlerde kırılıyor

Kanat pimleri (genelde ahşap veya karbon çubuk) bilinçli olarak "zayıf halka" olacak şekilde tasarlanır — sert bir çarpmada önce pim kırılsın diye, böylece kanadın veya gövdenin daha pahalı/onarımı zor kısımları zarar görmez. Yani sık kırılması aslında sistemin "işini yapması" olabilir. Yine de sık kırılıyorsa: 1) Pimin malzemesini bir kademe güçlendirebilirsin (ahşaptan karbon fiber çubuğa geçmek gibi) ama bunu yaparken kanat/gövde bağlantı noktasının daha güçlü darbeyi kaldırabileceğinden emin ol, aksi halde kırılma noktası daha pahalı bir yere kayabilir. 2) İniş tekniğini yumuşatmak (yaklaşma açısını ve hızını düşürmek) kırılma sıklığını doğrudan azaltır. 3) Yedek pimden birkaç adet bulundurmak, bu parçanın sarf malzemesi olduğunu kabul edip pratik bir çözüm olarak düşünülebilir.