Arrma
20 soru · 2 ilan · 7 paylaşılan araç
Paylaşılan Araçlar
🛒 İlanlar
Tüm ilanlar
+3🔧 Sorular
Tüm sorularServo en sonda kilitleniyor kapat aç yapınca düzeliyor
Araçta stock spektrum s665 20kg servo var direksiyon açı ayarı maksimumun bi altında. Aracı aldığım ilk günden beri direksiyonu bi yöne sonuna kadar çevirip bekletince kilitleniyor. Mesela sağ doğru sıfır çizerken 6 saniye tutarsam bişey olmuyor geri düzeliyor ama 7 saniye olursa kilitleniyor ve elimle düzeltmeye çalışınca servo kuvvet uygulayıp geri oraya dönmeye çalışıyor aracı kapat aç yapınca düzeliyor. Yapmak istediğimde olmadığı için, nadir ve kafasına göre yaptığından hangi yöne oluyor deneyemedim Not: Aracın tekerlerinin düz bakması için steering trimin 45 derece solda durması gerekiyor servo kolu düz değil söküp geri düz takmaya çalıştım ama dişlerin sayısı, mesafesinden dolayı düz olmadı rot kollarından bütün ayarları sıfırlayıp düzlemem mi gerekiyor kilitlenmeye steering trim sebep oluyor olabilir mi?
Motor kablosu sürekli lehiminden ayrılıyor
sa arkadaşlar iki kez yeniden lehimledim ama her seferinde lehim kendiliğinden eriyip ayrılıyor. Araç stok halde hiç tamir görmedi arrma granite 3s blx 3s pille kullanıyorum sıkışma da yok ısınma felanda yok ama çözemedik yani ne yapabilirim acil destek olur musunuz
Batarya konnektörü sürüş sonrası elle dokunulamayacak kadar sıcak
Sürüş bitince batarya konnektörünü çıkarırken elimi yakacak kadar sıcak olduğunu fark ettim, batarya kendisi bu kadar sıcak değil.
Batarya konnektörü sürüş sonrası elle dokunulamayacak kadar sıcak oluyor
Sürüş bitince batarya konnektörünü (XT90) çıkarmaya çalışırken elimi yakacak kadar sıcak olduğunu fark ettim. Batarya kendisi bu kadar sıcak değil.
Drift lastikleri birkaç koşuda camsı/kaygan bir yüzeye dönüşüyor
Drift için kullandığım lastikler birkaç koşu sonra yüzeyleri camsı, parlak ve normalden daha kaygan hale geliyor, tutuş azalıyor.
Drift lastikleri birkaç koşuda camsı bir yüzeye dönüşüyor
Drift lastikleri birkaç koşu sonra yüzeyleri parlak ve normalden daha kaygan hale geliyor.
Kalkışta motor sarsıntılı çalışıyor, hıza binince düzeliyor
Aracı ilk çalıştırıp yavaşça gaz verdiğimde motor düzgün dönmüyor, sarsıntılı ilerliyor, biraz hızlanınca sanki normale dönüyor.
Fren neredeyse hiç tutmuyor, araç kaymaya devam ediyor
Gaz kolunu geri çekince (fren) araç neredeyse hiç yavaşlamıyor, özellikle yüksek hızda durması çok uzun sürüyor. ESC ayarlarına bakmadım henüz, fabrika ayarında.
ESC kutusuna su sızıp kısa devre yapıyor, "su geçirmez" yazmasına rağmen
Islak çimde birkaç kez sürdükten sonra ESC bir anda tamamen tepkisiz kaldı, kutusunu açınca içeride nem/su izi gördüm.
Tam gaz verirken slipper bölgesinden tıkırtılı bir vuruntu sesi geliyor
Sert gaz verdiğimde spur dişlisinin olduğu bölgeden düzensiz bir tıkırtı sesi geliyor, sanki bir şey kayıp tutuyor gibi.
Sert bir çarpmadan sonra servo saver yayı yerinden fırlıyor
Bir engele sert çarptıktan sonra direksiyon aniden boşa düşüyor, kontrol edince servo saver'ın yayının yuvasından çıktığını görüyorum, tekrar takıyorum ama yine çıkıyor.
Direksiyon sisteminde oynaklık var, servo saver gevşek gibi
Direksiyon linkajında elle hissedilir bir oynaklık var, tekerlekleri elle hafifçe sallayabiliyorum. Servo saver yayının civatası gevşemiş olabilir mi?
Motor rulmanlarından kumlu, gıcırtılı bir ses gelmeye başladı
Kumlu/tozlu arazide sürmeye başladıktan sonra motordan ince, gıcırtılı bir ses gelmeye başladı, motor eskisi kadar akıcı dönmüyor gibi.
Sert bir inişten sonra amortisör kulesi (shock tower) çatladı
Yüksekten bir sıçrama sonrası ön amortisör kulesinin şasiye bağlandığı köşede ince bir çatlak oluştu, amortisör artık hafif oynuyor.
Jant altıgen (hex) somunu sıyrılmış, teker sağlam oturmuyor
Bir tekerin jantı artık tam sabit durmuyor, biraz oynuyor, kontrol edince altıgen somunun dişlerinin sıyrılmış olduğunu fark ettim.
Aks milinin spline dişleri sıyrılmış, teker güç almıyor
Bir teker artık gaz verince neredeyse hiç güç almıyor, aks milini çıkarınca spline (yıldız) dişlerinin tamamen yuvarlaklaşıp sıyrıldığını gördüm.
Motor içinden gaz verince kıvılcım/parıltı görünüyor, koku da var
Fırçalı motorlu bir araç, gaz verince motorun havalandırma deliklerinden ufak kıvılcımlar görüyorum ve hafif yanık kokusu var. Motor eski sayılır.
Hızlanırken aks milinden düzenli bir vuruntu/titreşim hissediliyor
Özellikle sert hızlanmalarda bir taraftan düzenli aralıklarla gelen bir vuruntu hissediyorum, sanki aks mili düzgün dönmüyor gibi.
Diferansiyel içindeki plastik dişliler kısa sürede sıyrılıyor
Diferansiyeli açtığımda içindeki küçük gezegen dişlilerin (pinion/spider gears) dişleri belirgin şekilde sıyrılmış, araç sert kalkışlarda tekleme yapıyor.
ESC açılışta 5 kere bip sesi çıkarıp gaz vermiyor
Aracı açtığımda ESC 5 kısa bip sesi çıkarıyor ve motor hiç tepki vermiyor, sadece "tık" sesi geliyor gaz verince. Batarya tam dolu, konnektörler temiz. Kumandayı da fabrika ayarlarına resetledim ama değişmedi.